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20251112

阿拉木图人口近200万,。,。,。人，民航吞吐量规模在1000万人次；ง ง乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不εïз到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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李瀚明进一步分析，西安接''''''近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，&#;,&#;,&#;又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体งง คค机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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北京、上海、广州是•ᴗ•3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、/****/重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型ʚɞღღ功能的国际航空枢纽。
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去年，民航局、国家发改委•ᴗ•联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“''''''3+7+N”国际航˙ϖ˙空枢纽功能体系。
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陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事ʚɞღღ员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长εïз；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长&#;,&#;,&#;助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
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以西安咸阳机ʕ·͡ˑ·ཻʔ场为ʚ ɞ例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全,,,;国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量,。,。,。为国内十大枢ʕ•̫͡•ོʔ纽机场之首。

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